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『 사천바다케이블카 안전사고 제로(Zero)를 향한 보이지 않는 구슬땀 』
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수채화 같은 한려해상의 쪽빛바다와 점점이 떠 있는 작은 섬들, 그리고 상쾌한 푸른 산까지 더해 매 순간마다 또 다른 감동으로 마주한다.
사천바다케이블카가 천혜의 비경으로 입소문 났지만, 실제로 설계 당시부터 지금까지 가장 중요하게 여기는 것이 안전이다.
선로 설계 시 1선식이 아닌 자동순환 2선식(Bi-Cable)을 적용하여 매서운 바닷바람에 대비를 하였으며, 각종 풍동시험을 거쳐 초속 22m 강한 바람에도 안전하게 운행할 수 있도록 만전을 기했다.
뿐만 아니라 순간 강풍처럼 돌발 상황의 신속 대응을 위해 5개의 모든 타워에 풍향·풍속 계측기를 추가 설치하여 실시간 감지를 하고 있으며, 더 나아가 낙뢰감지시스템 도입으로 갑작스런 낙뢰 등 기상악화를 미리 예측하여 사전에 대비하고 있다.
올해는 사천바다케이블카 안전사고 제로(Zero) 목표와 세계최고의 안전한 케이블카라는 명성을 유지하기 위해 혁신적인 시스템을 도입했다.
대표적인 것이 제작사(LEITNER Co.)의 기술 이전 사업과 원격지원 서비스(Tele-service) 구축, 무인항공기(드론) 도입 등이 있다.
이번 사업을 통해 150여종에 달하는 그립(Grip)부를 직접 분해하고 점검하며 구조 이해도와 전문성을 높임으로써 케이블카 결함 발생시 신속히 조치로 문제 해결 대응력을 강화할 것으로 기대한다.
또한, 1천900여만원의 예산으로 진행된 제작사(LEITNER Co.) 원격지원 서비스는 케이블카 시스템이나 통신장치 오류 등 긴급정비 상황 발생 시 실시간 시스템 점검과 기술지원을 받는 것이 가능하게 되었다.
비상상황에 대해 철저히 대비를 한다고 하더라도 재난상황은 언제든 발생할 수 있는 법 때문에 사천바다케이블카는 신속한 대처와 고객의 생명을 구하기 위해 구조 시스템이나 재난 발생 행동 매뉴얼을 구축해 두고 있다.
이를테면 전력공급 불안정 및 차단과 같은 정전 사항에는 비상발전기를 가동하는데 이마저도 원활하지 않을 시 비상엔진을 가동할 수 있도록 상시 대기하고 있다.
해상구조팀은 자체구동이 가능한 해상구조캐빈을 이용하여 케이블카에 직접 접근하며, 육상구조팀은 구조용 캐리지 레펠 장비를 이용해 선로를 따라 케이블카에 직접 다가가 탑승객을 구조한다.
차순미 기자
susan020136@gmail.com 2021년 05월 20일 9시 50분 / 정치 Copyright (c) 1999 사천신문 Co. All rights reserved.
  
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